Puissance Extrême 4S
Le Traxxas Jato 4x4 VXL-4S RTR roule avec une puissance impressionnante grâce au moteur Brushless Velineon® 540XL et au variateur VXL-4s. Ce système délivre une puissance de 14,8 volts, propulsant la voiture à des vitesses de plus de 100 km/h. Le variateur VXL-4s intègre des fonctionnalités avancées telles que la télémétrie intégrée et un BEC sélectionnable de 7,4 volts pour une performance optimale.
Maniabilité de Compétition
Le châssis Low-CG ultra-bas du Jato 4x4 VXL-4S RTR lui confère une tenue de route exceptionnelle, permettant des virages précis comme sur des rails. Les amortisseurs GTR XXL en aluminium à l'avant et à l'arrière optimisent la traction, tandis que les pneus Response Pro en gomme ultra-souple assurent une adhérence sans faille sur tous les terrains.
Différentiel central réglable
- Scellé avec de l'huile de viscosité 20M
- Couronne en acier au pas de 32
- Réglable pour s'adapter à différents types de surfaces
- Distribue la puissance de manière homogène aux quatre roues
Renfort de Châssis en Aluminium en T
Le renfort en T en aluminium innovant de le Jato 4x4 VXL-4S RTR ajoute de la rigidité au châssis tout en améliorant son esthétique
- Conception résistante à la torsion et à la compression
- Élimine la flexion du châssis
- Aluminium 6061-T6 assorti à la couleur du véhicule
Le Jato 4x4 VXL-4S RTR concentre son poids en dessous des arbres de transmission pour un équilibre parfait
- Plaques de protection à profil bas maximisant le débattement de la suspensio
- Plateau de batterie long pouvant accueillir une batterie LiPo 4S de 5000mAh
Nouvelles Tours d'Amortisseurs Renforçées
Les tours d'amortisseurs Extreme HD sont renforçées pour une durabilité accrue
- Design robuste pour une résistance supérieure
- Amortisseurs arrière inversés pour une meilleure protection
- Nervures de renforcement protégeant les supports d'amortisseurs
Amortisseurs GTR XXL en Aluminium
Les amortisseurs GTR XXL en aluminium offrent une performance d'amortissement haut de gamme avec une capacité de réglage multiple
- Amortisseurs XXL sur les quatre roues pour un débattement maximal
- Corps filetés pour des ajustements précis de la précharge et de la hauteur de caisse
- Grand réservoir d'huile pour un amortissement constant
Conception Modulaire du Châssis
Le châssis modulaire facilite l'entretien et les ajustements
- Carter avant et arrière démontables avec quelques vis
- Accès rapide pour les changements de différentiels
- Nouvelles plaques de protection à profil bas
Roues et Pneus de Buggy 1/8
Les jantes pleines de 3" avec les pneus Response Pro de 4,5" offrent une adhérence exceptionnelle.
- Gomme ultra-souple S1 pour une accélération et une réponse de direction optimales
- Jantes aérodynamiques moulées en blanc pour une meilleure visibilité
- Hexagones de 17 mm en aluminium compatibles avec la plupart des roues de buggy 1/8
Carrosserie Sans Clips avec Aileron Haute Déportance
La carrosserie profilée de le Jato 4x4 VXL-4S RTR intègre l'aileron du Sledge®.
- Flancs en forme de coin pour une meilleure déportance avant
- Aileron fixé directement à la tour d'amortisseur et au châssis pour une solidité accrue
Système d'Alimentation VXL-4S
Le nouveau VXL-4s offre la technologie du Maxx dans un format plus compact, incluant la télémétrie intégrée
Composants Extreme Heavy Duty
Le Jato 4x4 VXL-4S RTR est équipé de composants Extreme Heavy Duty pour une durabilité maximale
- Cardans renforçés
- Tours d'amortisseurs HD
- Blocs de chasse et fusées de direction HD
- Porte-moyeux arrière HD
- Biellettes de carrossage et de direction monoblocs
- Bras de suspension HD
Caractéristiques Techniques
- Longueur : 517 mm
- Largeur avant/arrière : 305 mm
- Garde au sol : 26 mm (centre)
- Poids (sans batterie) : 2,54 kg
- Hauteur : 179 mm
- Empattement : 320 mm
- Amortisseurs : 101 mm (XX-long)
- Variateur : Velineon® VXL-4s™ électronique étanche
- Moteur : Brushless Velineon® 540XL
- Rapport de transmission : 10,16:1
- Type de différentiel : Pignons en acier trempé, étanche, glissement limité
- Châssis : Structure tubulaire composite
- Transmission : 4x4 par cardans avec centre à bias de couple
- Direction : Double palonnier avec sauve-servo intégré
- Pneus : Response Pro en gomme S1 avec inserts en mousse
- Diamètre des pneus : 114 mm (avant et arrière)
- Roues : Jantes pleines de 3"
- Radio : TQi™ 2,4 GHz (2 canaux)
- Servo : 2075 numérique étanche (9 kg/cm)
- Compartiment batterie : 165 mm x 50 mm x 35 mm
Pièces non-incluses et nécessaires
- Batterie lipo 3/4S Traxxas Id
- Chargeur Traxxas Id
- 4 Piles R6 pour la radio
