Ce châssis est développé sur une toute nouvelle base.Les batteries d'alimentation sont placées des deux côtés du châssis. Le Kyosho Inferno MP10E Evo a une répartition du poids disposé sur le train avant du châssis permettant de favoriser la traction et l'adhérence.
La carrosserie a également été revu et possède un aileron centrale arrière permettant un appuis important sur le train arrière à haute vitesse
- Caractéristiques:
Châssis alu 7075 4mm
Aileron allégé en plusieurs parties
Bras de suspensions inférieur arriere renforcés
Bras de suspensions inférieur avant renforcés et allongés de 2mm
Renfort de train Avant via une biellette supérieur
Fusées arrière en aluminium avec inserts excentriques
Fusées avant alu avec un ackerman amélioré
Angle réduit des cales de suspension
Support moteur monté sur coulisse
Sauve servo renforcé
Boitier radio agrandis
Axes de bras de suspension renforcé 4mm
Ecrous de roues alu anodisé gunmetal
Cardans CVD 93mm maintenant identique à l'avant et l'arriere.
Rotules 6.8mm renforcées
Chaussettes d'amortisseur
Bagues de réglage d'amortisseur avec indicateur de position
Traitement renforcé pour les corps d'amortisseur
Pistons d'amortisseurs 5 trous de 1.5mm
Carrosserie redessinée pour améliorer l'aérodynamisme
