• Le Kyosho KC10 Toyota Land Cruiser 60 1/10 Readyset est un crawler radiocommandé haut de gamme qui rend hommage au mythique Toyota Land Cruiser série 60. Fidèle réplique du HJ60V / FJ60V, il se distingue par une carrosserie Ultra Scale Body Plus riche en détails et un montage sans clips pour un rendu ultra réaliste. Son nouveau châssis KC10 à longerons acier et sa transmission 4WD renforcée en font un crawler performant et stable.    Caractéristiques techniques : Échelle : 1/10 Châssis KC10 à longerons acier Transmission 4WD permanente Différentiels bloqués Pignons acier CNC type hypoid Suspension multi-liens longue course Amortisseurs hydrauliques gros volume Servo de direction 15 kg métal ESC brushed 60A étanche Moteur brushed 550 – 32T    Dimensions : Longueur : 552 mm Largeur : 236 mm Hauteur : 255 mm Empattement : 317 mm Voie : 208 mm Poids (avec LiPo 2S) : 3080 g Angle de montée max : 50° Autonomie (LiPo 2S 4000 mAh) : ≈ 80 min Roues : 1.9" beadlock Pneus : 110 × 37 mm Hexagones : 12 mm  Contenu du kit : Châssis KC10 assemblé Carrosserie Toyota Land Cruiser 60 Ultra Scale peinte Radio Kyosho Syncro KT-231P+ Accessoires scale, outils et notice Non inclus : Batterie 7.2V NiMH ou LiPo 2S Chargeur compatible 4 piles AA pour la radio

• Le Kyosho Fazer FZ02-L MadVan MOONEYES 1/10 est une voiture RC Readyset 4WD unique, mêlant l’esprit fun des vans américains rétro à l’univers culte de MOONEYES. Inspiré de la culture hot-rod californienne, ce MadVan arbore une carrosserie ultra détaillée aux couleurs iconiques MOONEYES, avec pièces injectées pour un réalisme exceptionnel. Basé sur le châssis FZ02-L BT, il privilégie le plaisir de conduite avec une transmission robuste, des suspensions performantes et un comportement sain aussi bien sur route que sur terrain dégradé.   - Caractéristiques techniques Échelle : 1/10 Type : Readyset – prêt à rouler Transmission : 4 roues motrices (4WD) Châssis : Fazer Mk2 FZ02-L BT Structure en nylon 66 renforcé fibre de verre Carrosserie MadVan MOONEYES ultra scale avec pièces injectées Suspension indépendante avant et arrière Amortisseurs hydrauliques Big Bore Ø12 mm Différentiels à pignons coniques avant et arrière Roulements à billes  Moteur brushed 550 G14L (14T) avec ventilateur interne Rapport de transmission : 11.69:1 Pneus larges gomme souple avec inserts Pré-équipement LED avant, arrière et visière Visserie six pans pour entretien facilité - Dimensions Longueur châssis : 490 mm Longueur totale : 383 mm Largeur châssis : 307 mm Largeur totale : 323 mm Hauteur totale : 200 mm Empattement : 274 mm Voie avant / arrière : 250 mm Pneus : Ø110 × 70 mm Poids : env. 2 350 g avec accu - Contenu du kit Châssis Kyosho Fazer FZ02-L assemblé avec électronique Carrosserie MadVan MOONEYES peinte et décorée Radiocommande Syncro KT-231P+ 2.4 GHz Clé hexagonale Clé combinée Pièces de réglage - Non inclus 4 piles AA pour la radiocommande Batterie 7.2V NiMH ou Lipo 7,4V pour le châssis Chargeur compatible

  

•  La Tamiya Porsche 934 (1976) – 50e Anniversaire célèbre le tout premier modèle RC Porsche de Tamiya, lancé il y a 50 ans. Cette édition spéciale propose une réplique fidèle de la Porsche 934 Kremer Racing 1976, associée à un châssis inédit à propulsion, avec moteur positionné longitudinalement à l’arrière-centre, comme sur la voiture réelle. Pensé autant pour le roulage que pour l’exposition, ce kit inclut des supports de carrosserie aimantés sans perçage, ainsi qu’une plaque numérotée unique.

• Caractéristiques techniques Échelle : 1/10 Voiture RC de piste en kit Transmission propulsion (RWD) Moteur arrière-centre longitudinal Suspension avant à double triangulation Suspension arrière à bras oscillants renforcés fibre carbone Amortisseurs TRF haut de gamme Boîte de vitesses aluminium anodisé titane foncé Différentiel à pignons type TB-05 (module 0.4) Cardans universels - Contenu du kit Châssis Porsche 934 50e Anniversaire à assembler Carrosserie Porsche 934 Kremer Racing 1976 Pièces rapportées (aileron, rétroviseurs, phares) Supports de carrosserie aimantés Fixations classiques pour roulage Plaque numérotée anniversaire Kit cockpit 1/10 réf. 54298 Autocollants mis à jour - A prévoir Radio, récepteur, servo Variateur électronique et moteur Batterie et chargeur Peintures PS-54 et TS-102 LED optionnelles - Dimensions & données Longueur : 435 mm Largeur : 202 mm Hauteur : 130 mm Empattement : 230 mm Empattement alternatif : 251 mm Transmission : propulsion Module pignons : 0.4

• • Modèle radiocommandé échelle 1/10 en kit à assembler. • Châssis éprouvé TT-02 4x4 à cardans offrant de nombreuses possibilités d’options. • Formes et proportions de la Ford Capri Turbo parfaitement reproduites par la carrosserie en polycarbonate. • Rétroviseurs et aileron rapportés en ABS. • Jantes moulées et pneus Racing. • Moteur Torque Tuned et variateur inclus. Dimensions : • Longueur : 466mm • largeur : 188mm • hauteur : 125mm • empattement : 257mm Non inclus : • Equipement RC, pack d’accus et chargeur disponibles séparément.

• Avec son châssis aluminium 7075 hard anodisé, sa configuration batteries séparées gauche/droite, ses nombreux réglages de géométrie, de rigidité et de transmission, le Kyosho MP11E s’impose comme une plateforme moderne, technique et évolutive. Chaque élément a été pensé pour améliorer la motricité, la stabilité à haute vitesse, la précision de direction et la facilité de maintenance, tout en conservant l’ADN Kyosho : efficacité, constance et performance pure sur piste.   - Caractéristiques techniques Type : buggy RC électrique compétition à monter Échelle : 1/8 Transmission : 4WD Plateforme : dérivée du Kyosho Inferno MP11 GP Châssis principal : aluminium 7075, 3 mm, hard anodisé

- Architecture générale

• Répartition des masses héritée du MP11, optimisée pour la compétition électrique
• Transmission centrale en ligne droite pour un meilleur rendement
• Accès facilité aux principaux organes mécaniques pour une maintenance plus rapide

- Batteries et support

• Configuration split gauche / droite
• Centre de gravité abaissé
• Supports batteries coulissant réglables
• Compatible batteries compétition uniquement : L113 x l49 x h25 mm
• Réglages Shorty : 12 positions (4 longitudinales x 3 latérales)
• Réglages Mid-size : 9 positions (3 longitudinales x 3 latérales)
• Non compatible avec les batteries standards

- Transmission

• Boîte centrale conçue pour un routage propre des câbles
• Support de maintien des fils intégré
• Couronne : 58 dents module 0.8
• Pignon : 16 dents
• Ratios adaptables avec couronnes et pignons optionnels
• Cardan central type dogbone repris du MP10 TKI3
• Meilleure réponse à l’accélération et gain en traction

- Différentiels

• Différentiel central à centre de gravité abaissé
• Réglage simple de l’entre-dents
• Hauteur du différentiel ajustable sur 3 positions
• Réglage via changement de bagues de roulements
• Pignons internes frittés pour une meilleure résistance
• Configuration avant / arrière : 10T / 20T
• Travail optimisé sur l’accélération et la facilité de pilotage

- Bulkheads et maintenance

• Bulkheads avant et arrière dernière génération MP11
• Conception en deux parties avec porte-roulement séparé
• Changement rapide de hauteur de différentiel
• Maintenance grandement facilitée
• Meilleur ajustement du grip selon les conditions de piste

- Boîtier radio et ESC

• Récepteur logé dans un boîtier fermé résistant à la poussière
• Couvercle vissé pour une meilleure protection
• ESC monté sur une platine séparée
• Position avant / arrière réglable pour ajuster la balance du châssis

- Rigidité châssis

• Renfort arrière avec torque rod en résine
• Inserts interchangeables pour ajuster la rigidité en tangage et roulis
• Bagues de bulkhead remplaçables
• Bagues plastique de série pour pistes à bon grip et peu bosselées
• Bagues caoutchouc en option pour pistes bosselées ou à faible adhérence

- Train avant

• Porte-fusées aluminium avant
• KPI 12°
• Chasse 18°
• Amélioration de la stabilité à haute vitesse
• Meilleure facilité de conduite que le MP10 TKI3

- Direction

• Nouveau sauve-servo avec ressort repositionné
• Meilleure protection contre la poussière et les impuretés
• Ackermann optimisé pour augmenter la vitesse en courbe
• Nouvelle platine de direction avec 6 positions de réglage
• Réponse de direction ajustable selon servo et style de pilotage
• Point d’ancrage de la biellette de direction modifié avec système à bague

- Suspension

• Bras inférieurs avant et arrière issus du MP11
• Grande robustesse
• Rigidité ajustable avec plaques carbone optionnelles
• Nouvelles vis de rebond conçues pour réduire les frictions du châssis
• Réglages plus fins et plus constants dans le temps

- Supports et axes de suspension

• Supports d’axes inférieurs aluminium haute rigidité
• Conçus pour résister aux fortes contraintes du tout-terrain
• Axes maintenus par bagues en résine
• Réglage du toe angle et du roll center par changement de bagues
• Bagues de suspension marquées FF / FR / RF / RR pour éviter toute erreur de montage

- Amortisseurs

• Supports d’amortisseurs avant et arrière en 7075
• Avant : 5 mm
• Arrière : 4 mm
• Support arrière allégé
• Vis de fixation modifiées de 4 mm à 3 mm
• Gros amortisseurs type compétition à pression
• Excellente absorption des trous et bosses
• Corps filetés avec traitement dur pour conserver une grande fluidité
• Réduction de la pollution de l’huile silicone
• Pistons avant : 1.2 mm x 8 trous
• Pistons arrière : 1.3 mm x 8 trous

- Train arrière

• Porte-fusées arrière positionnés plus à l’extérieur que sur le MP10
• Réduction de la variation de carrossage
• Meilleure stabilité à haute vitesse
• Comportement plus sain sur pistes à fort grip

- Aérodynamique

• Nouvelle carrosserie conçue pour une efficacité aérodynamique maximale
• Nouveaux rails latéraux sur le toit
• Nouveaux spoilers latéraux
• Colonne arrière redessinée
• Nez plus agressif pour compenser les faibles conditions d’adhérence
• Meilleure maniabilité et excellente stabilité en saut
• Flux d’air optimisé du nez vers les side pods
• Side pods en forme d’aile pour augmenter fortement le grip arrière

- Aileron

• Supports d’aileron plus légers
• Réglage de la position de l’aileron en avant / arrière et en hauteur
• Réglage via entretoises
• Aileron nouvelle génération léger, rigide et plus chargé en appui
• 16 trous pré-marqués pour ajuster l’appui selon la piste et les conditions

- Autres éléments

• Nouveau pare-chocs facilitant le montage et le démontage
• Collier de centrage de barre anti-roulis intégré à l’avant et à l’arrière
• Effet stabilisateur plus neutre et constant

• 1 Kyosho Inferno MP11E kit compétition
• 1 carrosserie compétition à peindre
• 1 aileron arrière nouvelle génération
• Stickers
• Clés BTR
• Clé à roues
• Manuel de montage
• Non inclus :

• Radio
• Servo de direction
• Moteur brushless 1/8
• ESC brushless 1/8
• Batterie 2S Shorty ou Mid-size compétition
• Pneus et jantes buggy 1/8
• Huiles amortisseurs
• Huiles de différentiels

• Mini Z RWD, une nouvelle évolution avec la MR-04   Caractéristiques générales Transmission 2 roues motrices propulsion Répartition des masses optimisée Centre de gravité rabaissé Carrossage réglable pour adapter la voiture aux conditions de piste Radio Syncro KT-531P Compatible avec toutes les options MR-04 et autoscales Véhicule monté et réglé Carrosserie peinte et décorée Châssis assemblé en usine L'émetteur Syncro KT-531P utilise le FHSS 2,4 GHz et n'est pas compatible avec les systèmes ASF / MHS / FHS 2,4 GHz existants. Dimensions Longueur : 181mm Largeur : 78mm Hauteur : 47.75mm Empattement : 98mm Transmission RWD (propulsion) Gyro disponible en option (MZW431) Kit LED disponible en option (MZW429R) Pièces nécessaires et non incluses Piles alcalines AAA x 4 ou Ni-MH x 4 pour châssis Piles alcalines AAA x 4 pour émetteur

  
  

• Mini Z RWD, une nouvelle évolution avec la MR-04   Caractéristiques générales Transmission 2 roues motrices propulsion Répartition des masses optimisée Centre de gravité rabaissé Carrossage réglable pour adapter la voiture aux conditions de piste Radio Syncro KT-531P Compatible avec toutes les options MR-04 et autoscales Véhicule monté et réglé Carrosserie peinte et décorée Châssis assemblé en usine L'émetteur Syncro KT-531P utilise le FHSS 2,4 GHz et n'est pas compatible avec les systèmes ASF / MHS / FHS 2,4 GHz existants. Dimensions Longueur : 181mm Largeur : 78mm Hauteur : 47.75mm Empattement : 98mm Transmission RWD (propulsion) Gyro disponible en option (MZW431) Kit LED disponible en option (MZW429R) Pièces nécessaires et non incluses Piles alcalines AAA x 4 ou Ni-MH x 4 pour châssis Piles alcalines AAA x 4 pour émetteur

  
  

• Reconnaissance automatique émetteur/ récepteur et possibilité de naviguer à plusieurs ! • Vitesse maxi : 25km/h environ • Combiné récepteur/variateur compact dans un compartiment hermétique à deux capots. • Sélecteur de vitesse lente/rapide. • Alarme sonore de risque de perte de portée radio. • Alarme sonore de tension basse du modèle Bouton Reset de remise à l’endroit du modèle. • Autonomie : 8 à 10 minutes. • En cas de retournement, procédure de remise à flot commandée depuis l’émetteur. • Pack d’accus Li-Po 2S 7,4V 1500mAh prise XT60 • Puissant moteur électrique type 390 • Émetteur type volant gâchette ergonomique • Système de radiocommande 2,4 GHz. • Portée jusqu’à 100 mètres Dimensions : • longueur : 440mm • largeur : 125mm • hauteur : 95mm • poids : 595gr Contenu de la boîte : • Bateau Exocet Graphix • Émetteur 2,4GHz • Pack d’accus Li-Po 2S 7,4V 1500mAh • Chargeur USB • Manuel d’utilisation en français Informations complémentaires : • Age minimum : 14 ans • Nécessite 4 piles AA pour l’émetteur • DAS : non applicable